对于众多谋求品牌向上的中国车企而言，必须从车市峰回路转的幻想中醒来，放弃千篇一律，放弃过去繁荣生态的麻醉，转移火力聚集点，用能够发挥效能的"真实"一面直面惨淡的车市。
近年来，人工智能兴起，是科技延伸方面所开拓的全新领域，给社会各产业注入了新鲜血液。汽车营销领域也开始运用这项科技，为市场营销创造出各色各样的生动范例。
传统的汽车内容营销写作，需要经过信息采集，信息处理，信息输出三个阶段。人工智能化内容生产的颠覆性，在于通过大数据与算法技术结合，自动化地实现了知识信息的收集加工和输出，改变以往手工作坊式的内容写作。
Giiso写作机器人·汽车写作正式正是一款AI赋能的内容创作利器 ，提供从创作效率提升到内容推广的全方位服务，目前已推出精选车系、两车对比等写作模板。
下面让我们来看看Giiso汽车写作机器人自动生成的一篇“标志4008 2019款车系测评”文章底稿：
“黑色GT前脸搭配灵感源自赛车方格旗的点阵式进气格栅，凸显了车辆的炫酷与动感。浅黑色电镀LOGO上雕刻着标致品牌的英字母“Peugeot。
与狮眼大灯相对的，是狮爪式LED尾灯，简洁的三幅灯带，加以3D效果和熏黑设计，立体感十足更富冲击力，成为了标致家族的标志性设计语言。
在动力上，标致4008搭载的是1.6T发动机和1.8T发动机，分别匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱，最大马力分别为170匹和211匹，最大扭矩分别为260牛米和300牛米，工信部综合油耗为6.3L。特别指出的是，标致4008全系为前置前驱的驱动方式，没有四驱版本，采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，对于一台SUV来说，虽然日常的使用场景是在城市里面，但是在消费者当中，定是会有对越野能力有相对高要求的客户，标致4008没有选择的余地是一大弱势。
内饰很多车友都说不够不用心，配不上外观，如今标致4008、5008，以及508全部是“飞机舱式的环绕中控台，但是408依然式老款式，工艺上也让人觉得差强人意，以至于异响等等都让消费者对这款车印象大打折扣。
同时，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、自动驻车、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备箱、手机无线充电、副驾驶电动座椅调节、后排中央扶手、车内氛围灯等这些比较实用或者便捷性配置，依然没有出现在这款车型。”
Giiso汽车写作由深圳市智搜信息技术有限公司出品，公司是一家以智能写作为战略目标的国家高新技术企业，以“让写作更简单”为使命，凭借强大的大数据和云计算能力，打造智能化内容生产平台，通过Giiso写作机器人、Giiso智书、Giiso辑书等产品体系为内容产业赋能。2019年4月，在《2019中国人工智能分类排行榜》中，智搜荣获“人工智能写作平台类第一名”，成为国内智能写作领域的领军者。
“Giiso智书”汽车写作是智搜公司着力打造的汽车内容生生产智能化平台，一经推出，便受到市场热烈的反应。目前与朗知传媒、车主之家、汽车大世界、汽车公社等汽车媒体平台建立战略合作，为相关合作方提供汽车智能化内容创作解决方案，以业务重构、人机协作等人工智能创作形式，进行汽车新闻、车评内容的快速、批量化生产，助力汽车媒体更好满足庞大的用户内容需求。
